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記者7月8日從太原市交通運輸局獲悉，自從4月22日太原市開展聯(lián)合執(zhí)法行動以來，采取網(wǎng)格化執(zhí)法模式，打造“政府引導、部門發(fā)力、企業(yè)落實、市民參與”的共享單車整治新格局，相關部門現(xiàn)已清理歸集共享單車12511輛，向共享單車企業(yè)開出了首張罰單；違規(guī)停放比例由執(zhí)法前的57.7%下降至34.1%，下降了23.6個百分點，為全國共享單車管理提供了“太原方案”。

太原市采取“由點到面，縱深推進”的執(zhí)法模式，采用條塊結合，由城市主干道向道路輔路、背街小巷、老舊小區(qū)延伸，特別是對交通樞紐、大型公園商超、學校周邊和“二青會”場館等人流量較大區(qū)域進行集中式、地毯式的清理整治。截至目前，已實現(xiàn)38條主要干道、215條背街小巷、101個老舊小區(qū)、21個集貿(mào)市場、19個城中村、6座城市公園和5個重點區(qū)域的執(zhí)法巡查全覆蓋。

建立“數(shù)字化城管+共享單車負責人”直接對接快速處置機制，對110聯(lián)動、12319數(shù)字城管熱線、市長信箱中的共享單車無序擺放、影響出行的群眾投訴，明確專人、完善“責任、問題、整改”三清單制度，做到亂象百分百治理、投訴百分百回訪、群眾百分百滿意“三個百分百”。截至目前，已處置各類問題1300余個。

對今年確定的11條主要街道、46條背街小巷、22個老舊小區(qū)，太原市明確了整治標準、整治內(nèi)容及完成時限，要求做到“三個必須”，即共享單車必須在規(guī)定線內(nèi)停放，車頭必須統(tǒng)一朝向，車輛必須整齊有序、首尾一致，為共享單車整治工作打造標準范本。

針對共享單車亂停亂放現(xiàn)象，太原市推進數(shù)據(jù)化源頭管理，加強運營網(wǎng)絡控制，將共享單車企業(yè)數(shù)據(jù)接入該市出租汽車服務管理信息中心，掌握實時數(shù)據(jù)，實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)測和日常監(jiān)管。在禁止停放區(qū)域設置禁停電子圍欄，在人流密集區(qū)域設置停車推薦區(qū)域，引導市民有序停放，目前我市已設置禁停電子圍欄65處。同時積極探索個人征信管理模式，采取個人積分獎懲辦法（正常使用一次加1分，違規(guī)停放一次扣20分，低于80分后租金由每半小時1元增至100元），并鼓勵用戶對違規(guī)停放行為進行監(jiān)督，拍照舉報，上傳App，核實后獎勵信用積分。