出手就是王炸！萬(wàn)科持續(xù)重倉(cāng)南站 摘得最優(yōu)土地！
日期：2023/06/21 來(lái)源：山西房地產(chǎn)門(mén)戶(hù)網(wǎng)
當(dāng)前市場(chǎng)下，沒(méi)有太多公司敢承擔(dān)太大的項(xiàng)目。
道理很簡(jiǎn)單，擔(dān)心藍(lán)圖在落地過(guò)程中打折，害怕口號(hào)在執(zhí)行之中變成空喊。
對(duì)于開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)也是如此，一個(gè)超級(jí)大盤(pán)的后期一定伴隨著項(xiàng)目交付、客戶(hù)運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品銷(xiāo)售同步進(jìn)行的，如果前期沒(méi)有一定口碑，在后期的問(wèn)題和矛盾會(huì)加速放大。
反之，如果超級(jí)大盤(pán)按照藍(lán)圖兌現(xiàn)落地，則會(huì)重構(gòu)城市面貌，這樣的案例在太原并不多見(jiàn)。
如果梳理太原城鎮(zhèn)化發(fā)展過(guò)程中最大的變化和兌現(xiàn)，不得不提到的就是南站。
從2023年開(kāi)始，南站的房?jī)r(jià)終于匹配上了“城市中心”的名號(hào)：即將上新的萬(wàn)科都薈、一路熱銷(xiāo)的翡翠東第持續(xù)位居成交前列，成為太原中堅(jiān)客群改善熱門(mén)板塊。
十年時(shí)間，南站從默默無(wú)聞一躍成為時(shí)下太原房?jī)r(jià)最堅(jiān)固的區(qū)域之一。
很多人問(wèn)，南站是怎樣發(fā)展來(lái)起來(lái)的？
要追溯南站快速崛起的秘密，就離不開(kāi)一家開(kāi)發(fā)商：萬(wàn)科。
太原萬(wàn)科花了10年的時(shí)間，將蓄勢(shì)待發(fā)的南站板塊，發(fā)展成了一個(gè)都市繁華生活圈，助力城市發(fā)展。
萬(wàn)科，一個(gè)南站繞不開(kāi)的名字
跟所有的21世紀(jì)初呼嘯而起的城市區(qū)域一樣，南站板塊走過(guò)的是一條從小到大、聚沙成塔的艱辛道路。
南站板塊近些年的發(fā)展路徑其實(shí)一目了然：第一級(jí)是發(fā)展太原南站附近范圍，第二級(jí)是以太原南站為核心外溢的圈層范圍；這個(gè)過(guò)程里，離不開(kāi)四個(gè)字：太原南站。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)產(chǎn)業(yè)布局有個(gè)經(jīng)典理論，即交通條件是影響產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇和產(chǎn)業(yè)布局及調(diào)整的重要因素。而近現(xiàn)代城市多是隨鐵路運(yùn)輸發(fā)展壯大起來(lái)的，這里面又有主要樞紐、次要樞紐、專(zhuān)業(yè)性樞紐和一般樞紐城市之分。
顯而易見(jiàn)的是，太原南站是山西最重要的交通樞紐。
2014年7月，太原市規(guī)模最大、接駁功能最為齊全、客流量最大的大型綜合鐵路樞紐太原南站正式投入運(yùn)營(yíng)，不過(guò)在當(dāng)時(shí)并沒(méi)有在樓市掀起過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的波浪。
2014年太原南站周邊實(shí)拍
而伴隨萬(wàn)科2015的進(jìn)駐，南站板塊也加快了城鎮(zhèn)化更新的步子。
2015年，隨著萬(wàn)科打造了太原萬(wàn)科城這一標(biāo)桿性樓盤(pán)的入市，才引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)于太原南站片區(qū)價(jià)值的討論熱度。2015年，太原萬(wàn)科城一期入市，均價(jià)約9K元/平。（數(shù)據(jù)來(lái)源：鏈家）
而如今，貝殼找房顯示這個(gè)樓盤(pán)的均價(jià)在1.3萬(wàn)元/平，最高掛牌均價(jià)接近1.45萬(wàn)元/平，一路熱銷(xiāo)處于城市二手房的量?jī)r(jià)榜首。
圖片來(lái)源：貝殼找房
十年光陰，萬(wàn)科帶領(lǐng)南站板塊成熟蛻變，幾乎重構(gòu)了區(qū)域內(nèi)的城市面貌。10年前南站現(xiàn)在萬(wàn)科城的位置，還是城中村的平頂矮房，周邊就是大片的農(nóng)田，幾乎沒(méi)有任何配套設(shè)施，所以這里除了當(dāng)?shù)卮迕?，幾乎沒(méi)有外來(lái)人口。
2016年，《太原市市域空間總體規(guī)劃（2016-2035）》出臺(tái)，文件里南站首次被官方納入太原的城市中心體系，同晉陽(yáng)湖等地區(qū)共同構(gòu)成未來(lái)20年整個(gè)太原市重點(diǎn)建設(shè)發(fā)展的“都市核心區(qū)”。
“都市核心區(qū)”示意圖
按照規(guī)劃，太原將在近幾年將南站打造成配套商業(yè)中心、辦公中心、娛樂(lè)中心、休閑中心及相關(guān)政務(wù)服務(wù)等，并逐步具備城市核心的居住、教育、醫(yī)療中心、軌道交通等功能。
到2021年，南站板塊市場(chǎng)占有率已經(jīng)十分夸張，從2019年的19名，上升到2020年13位， 2021年上半年成交金額超出2020年全年，排名躍居前三。
2019-2021南站板塊成交額金額直線躍升
而隨著太原高鐵路網(wǎng)不斷完善，太原南站板塊的優(yōu)勢(shì)將逐步凸顯，成為面向中原城市群、服務(wù)全國(guó)、具有世界影響力的一流板塊。從而推動(dòng)太原城市新一輪的大發(fā)展和大騰飛，引領(lǐng)龍城實(shí)現(xiàn)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)進(jìn)步。
戰(zhàn)略地位再升級(jí) 太原南站蓄力爆發(fā)
在2023年4月，太原南站板塊又一次吸引了太原這座城市所有人的目光，串起主城、新城發(fā)展生命線的地鐵三號(hào)線有動(dòng)作了！
為保證太原地鐵3號(hào)線（一期）工程將在年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，今年5月，地鐵3號(hào)線前期勘察工作正式啟動(dòng)，據(jù)悉，地鐵3號(hào)線將與地鐵1號(hào)線于太原南站交匯。未來(lái)，南站板塊將以高鐵樞紐換乘中心、地鐵1號(hào)線、地鐵3號(hào)線形成“兩軌一心”布局。
地鐵+高鐵的規(guī)劃，讓這里具備按照TOD模式進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)的獨(dú)一無(wú)二優(yōu)勢(shì)，這是太原任何一個(gè)板塊目前無(wú)法比的。
值得關(guān)注的是隨著地鐵3號(hào)線的啟動(dòng)，其與1號(hào)線的換乘站點(diǎn)——中心街東站就設(shè)立于南站板塊。眾所周知，距離換乘站點(diǎn)越近，前往各個(gè)方向就越方便，能幫助你節(jié)約通勤的時(shí)間成本。這一點(diǎn)，給利姐讀大學(xué)時(shí)深有反面教材的體會(huì)——
雖然學(xué)校門(mén)口就有地鐵站，但若我想周末去CBD和姐妹逛個(gè)街，還需要先反向坐地鐵30分鐘，才能找到換乘站點(diǎn)。
這就顯示出南站片區(qū)換乘站的魅力，未來(lái)人們可以通過(guò)它換成1號(hào)線、3號(hào)線，便捷抵達(dá)柳巷、長(zhǎng)風(fēng)商務(wù)區(qū)等大型商圈。
換乘站帶來(lái)的，不僅是便捷的交通，還有更高的房產(chǎn)價(jià)值。上海、廣州、香港等國(guó)內(nèi)一線城市，雙地鐵交匯處樓盤(pán)市場(chǎng)漲幅均在60%以上，部分城市高達(dá)200%！
無(wú)數(shù)已開(kāi)通地鐵的區(qū)域證明：擁有雙地鐵線的物業(yè)價(jià)值比單地鐵線要高得多，這給同為換乘站南站片區(qū)沿線物業(yè)提供了客觀的參考，更何況南站片區(qū)是目前已經(jīng)板上釘釘四座換乘站中，唯一有新盤(pán)在售的區(qū)域。
太原地鐵示意圖（紅色圓圈為換乘站區(qū)域）
無(wú)獨(dú)有偶，5月6日，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建綜合交通中心（GTC）項(xiàng)目最大底板順利澆筑完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)大干快上的新階段。
機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建項(xiàng)目完工后，該機(jī)場(chǎng)將成為擁有126個(gè)機(jī)位、鏈接國(guó)內(nèi)72個(gè)城市，開(kāi)通130條航線的全新航空樞紐港，奠定了太原空港經(jīng)濟(jì)的快速崛起。
太原機(jī)場(chǎng)三期效果圖
同時(shí)，正在進(jìn)行中的太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程，也將同步為太原地鐵1號(hào)線、3號(hào)線換乘車(chē)站建設(shè)做準(zhǔn)備，太原南站板塊在高鐵站、雙地鐵和航空港三大利好的加持下，將迎來(lái)新一輪價(jià)值爆發(fā)。
如今，由于強(qiáng)大虹吸效應(yīng)，太原南站板塊使規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)、資金、人才等要素向自身聚集，帶動(dòng)區(qū)域價(jià)值全向躍升，成為煥新城市未來(lái)格局的耀眼新星。
萬(wàn)科重倉(cāng)布局 點(diǎn)燃太原品質(zhì)人居
萬(wàn)科似乎對(duì)交通樞紐有著特殊的偏愛(ài)，1994年萬(wàn)科入駐上海虹橋，以26年的親力深耕，相繼開(kāi)發(fā)出萬(wàn)科朗潤(rùn)園，萬(wàn)科城花新園等眾多產(chǎn)品，成為“高鐵經(jīng)濟(jì)”下成功的典范。
2012年6月，萬(wàn)科帶著在上海虹橋打下的成功經(jīng)驗(yàn)來(lái)到南京。以7年7盤(pán)的驚人速度，匠心研磨的260萬(wàn)方高品質(zhì)住區(qū)，開(kāi)啟了南京南站的“萬(wàn)科時(shí)代”。
南京南站萬(wàn)科項(xiàng)目布局示意圖
萬(wàn)科對(duì)高鐵樞紐區(qū)域的一次次重倉(cāng)與深耕，憑借的正是其對(duì)城市高鐵發(fā)展格局的前瞻判斷以及對(duì)城市發(fā)展脈絡(luò)的精準(zhǔn)把握。
不同于普通的開(kāi)發(fā)建設(shè)，大型的樓盤(pán)一般和城市規(guī)劃緊密相聯(lián)系，這對(duì)房企諸如規(guī)劃定位、資金平衡、配套建設(shè)等在內(nèi)的運(yùn)營(yíng)能力提出了極大的挑戰(zhàn)，而這些能力最終成了開(kāi)發(fā)商最好的背書(shū)。
萬(wàn)科是怎么做的？
首先是以超級(jí)速度布局，萬(wàn)科先是要成為提供好生活，好服務(wù)及凝聚客群的一個(gè)驅(qū)動(dòng)器。這個(gè)環(huán)節(jié)需要打通購(gòu)房者對(duì)區(qū)域的認(rèn)可和對(duì)土地本身價(jià)值潛力的初步挖掘，成為大城本身的“護(hù)城河”，以及加深客群對(duì)品牌的認(rèn)可度。
另一方面則是內(nèi)功的深化，進(jìn)一步改變城市界面，成為推動(dòng)城市更新的助力器。
萬(wàn)科南站布局的每個(gè)獨(dú)立樓盤(pán)，都有內(nèi)部配套? 配備社區(qū)商業(yè)? 每2-3期周邊就有一個(gè)學(xué)校、幾條城市生態(tài)綠化帶。
正是因?yàn)檫@個(gè)邏輯，項(xiàng)目相對(duì)零散的地塊卻被融入成一個(gè)完整的獨(dú)立。
最后你會(huì)看到，超百萬(wàn)方體量，囊括高層、洋房、小學(xué)、幼兒園、社區(qū)商業(yè)、商業(yè)綜合體，近30萬(wàn)方商業(yè)配套，滿(mǎn)足了近10萬(wàn)人口餐飲、娛樂(lè)、休閑需求。
簡(jiǎn)而言之，萬(wàn)科打造的不是一個(gè)簡(jiǎn)單的社區(qū)，它可以讓孩子的教育、大人的出行及工作、老人的休閑及鍛煉，可以說(shuō)全家從小到老的衣、食、住、行、上學(xué)、工作統(tǒng)統(tǒng)得到滿(mǎn)足，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“一生之城”。
實(shí)地去成熟呈現(xiàn)的太原萬(wàn)科城逛一圈，你便會(huì)切身體會(huì)到一生之城的魅力。
太原印象城實(shí)景圖
這里的生活十分便利，家門(mén)口必有商業(yè)，距離小區(qū)不遠(yuǎn)處則是萬(wàn)科已投入運(yùn)營(yíng)的印象城商業(yè)中心，應(yīng)有盡有；萬(wàn)科引入打造的太師三附小，成為業(yè)主就近入學(xué)的最佳選擇。
不僅如此，除了商綜、商業(yè)街區(qū)，大部分項(xiàng)目還配備底商，走出小環(huán)顧路兩邊，早點(diǎn)、小吃、飯館、藥房、菜場(chǎng)、生鮮超市，這才是生活。
傍晚時(shí)候，你會(huì)看到牽手散步的年輕夫妻、結(jié)伴而行的老年人、推著嬰兒車(chē)的媽媽、還有嬉戲打鬧的孩童……
此后，無(wú)論是南站350萬(wàn)方城市綜合住區(qū)--萬(wàn)科都薈的面世，還是中環(huán)公園改善紅盤(pán)--萬(wàn)科翡翠東第的熱銷(xiāo)，萬(wàn)科在太原南站板塊的每一次亮相，都會(huì)為城市帶來(lái)全新的驚艷作品，其產(chǎn)品線涵蓋首置、改善、終極置業(yè)，希望為每一個(gè)太原人在南站打造一套適合自己的房子。
萬(wàn)科十年如一日，以造城的手法深耕南站板塊，以匠心打造品質(zhì)人居，這種抱負(fù)，有了與城市共榮的步伐，最終也造就盤(pán)盤(pán)皆標(biāo)桿的城市級(jí)地標(biāo)。
萬(wàn)科南站項(xiàng)目布局圖
這也是為什么，城市愿意將350萬(wàn)方體量交于萬(wàn)科，就因?yàn)槿f(wàn)科值得被信任，而信任不是無(wú)緣無(wú)故的，萬(wàn)科一直都在兌現(xiàn)自己的承諾。
而這也成就了項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與城市建設(shè)的共生共榮。
南站板塊【績(jī)優(yōu)股】 重磅來(lái)襲
▌2023年6月19日 萬(wàn)科以990萬(wàn)元的價(jià)格競(jìng)得太原南站板塊SG-2319地塊 占地面積9.9畝
▌2023年6月21日 萬(wàn)科以52730萬(wàn)元的價(jià)格競(jìng)得太原南站板塊SWG-2320地塊 占地面積94.5畝
這一舉措不僅再次印證了萬(wàn)科深耕太原南站板塊的決心，無(wú)疑也更進(jìn)一步強(qiáng)化了太原置業(yè)者看好此地的信心。
值得關(guān)注的的是，此番萬(wàn)科拍得的土地是2023年太原土拍市場(chǎng)釋放回暖信號(hào)以來(lái)，體量最大、位置最優(yōu)的一宗地塊。
數(shù)據(jù)來(lái)源于：太原市規(guī)劃和自然資源局（2023年1月至今公示數(shù)據(jù)）
從地塊所處位置看，這是齊全優(yōu)質(zhì)配套資源集大成者，也是目前距離太原印象城商業(yè)更近的住宅項(xiàng)目，要知道的是，縱觀整個(gè)太原，小區(qū)就在商場(chǎng)門(mén)口的只有龍樾府和華潤(rùn)悅府，“家門(mén)口”就可以輕松實(shí)現(xiàn)逛吃逛吃，不僅如此，萬(wàn)科都薈還可以真正實(shí)現(xiàn)目送式教育，太師三附小新里程校區(qū)就在家門(mén)口，將南站板塊的繁華裝進(jìn)了日常生活中。
項(xiàng)目區(qū)位圖
另外，項(xiàng)目距離南站直線距離僅180米，距建設(shè)正酣的地鐵1號(hào)線舉步即達(dá)，未來(lái)不僅出行便捷、更具有很大的發(fā)展?jié)摿?。熱門(mén)優(yōu)質(zhì)配套的聚集度和距離適度感，足以引領(lǐng)太原下一輪改善人居熱潮。
對(duì)于一座城市來(lái)說(shuō)，一流的土地本身就是孕育高階產(chǎn)品的沃土。
但出人意料的是，萬(wàn)科會(huì)以10年沉淀，在時(shí)代激流造就這樣一個(gè)「高品質(zhì)改善巨輪」，讓龍城更多有遠(yuǎn)見(jiàn)的人在城市崛起的「頭等艙」，看見(jiàn)未來(lái)舒居生活的可能。
很快，我們會(huì)看到萬(wàn)科在南站的新項(xiàng)目揭開(kāi)面紗——在品質(zhì)依舊的同時(shí)，產(chǎn)品線豐富，關(guān)注南站板塊的置業(yè)者可持續(xù)關(guān)注項(xiàng)目后續(xù)推盤(pán)動(dòng)態(tài)。
