智能化設(shè)備廣泛應(yīng)用 快遞數(shù)量持續(xù)走高反而"跑"得更快

太原新聞網(wǎng)  2023/07/16

今年以來，快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升，展現(xiàn)了行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大韌性。不少太原市民感覺到，買的快遞多了，但送到家的速度并不慢，這是啥原因？7月11日山西順豐傳來消息，如今大部分快遞實(shí)現(xiàn)了“次日達(dá)”甚至更快，這與“人找貨”變成“貨找人”的變化有很大關(guān)系。

凌晨，在山西順豐的太原分撥中心，一輛進(jìn)港貨車停靠在全自動分揀帶卡口處，車上卸下的一件件快遞“乘坐”傳輸帶緩緩向上，在第一關(guān)卡“單件分離器”中，擺放凌亂的包裹被整理為一列，并向安檢機(jī)處有序流轉(zhuǎn)；包裹高效通過安全識別后，又通過“六面掃描”機(jī)器，快遞來自何處、去往哪里一覽無余；智能識別面單信息后，中控平臺通過“擺輪”將包裹分揀到與其目的地對應(yīng)的卡口，隨后登上出港的貨車。至此，一件快遞的智能中轉(zhuǎn)之旅便畫上句號。

今年以來，快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升，顯現(xiàn)出消費(fèi)市場持續(xù)恢復(fù)的基礎(chǔ)沒有改變，消費(fèi)規(guī)模擴(kuò)大、結(jié)構(gòu)升級的態(tài)勢仍在延續(xù)。山西順豐的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，越來越大的快遞處理量，背后是智能化設(shè)備的廣泛應(yīng)用。在提升分揀、運(yùn)輸、派送效率的同時，也大大降低了成本。

過去，快遞分揀靠工人手持終端逐一掃碼，再送至對應(yīng)區(qū)域，不僅費(fèi)時費(fèi)力，還容易出錯。現(xiàn)在，系統(tǒng)智能識別條碼信息、自動分揀，如同有了“聰明的腦”和“靈巧的手”。

另外，快遞送達(dá)也在提速，這背后的原因就是有些商品被提前布置到了就近的倉庫中，消費(fèi)者在網(wǎng)上下單后，商品就可以從距離最近的倉庫發(fā)出。這樣，一般城市里都是當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)，稍微偏遠(yuǎn)的地方，也就晚個一天左右。