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首批電動(dòng)公交上路 太原將逐步投放純電動(dòng)公交

山西房地產(chǎn)門戶網(wǎng)  2018/02/15

  2月13日,30輛寓意著藍(lán)天白云的藍(lán)白相間新能源電動(dòng)公交車正式上線運(yùn)行,首批電動(dòng)公交車在37路(勝利橋東開(kāi)往南寨停車場(chǎng))投放。這意味著,當(dāng)日起,太原將逐步投放純電動(dòng)公交車。按照既定目標(biāo),兩年后,太原將成為出租車、公交車全電動(dòng)城市。
  
  當(dāng)日上午10時(shí),記者來(lái)到太原南寨停車場(chǎng)。從場(chǎng)門往里望去,十多輛超大型版的“出租車”靜靜地臥在場(chǎng)內(nèi),顏色藍(lán)白相間。走近看,才發(fā)現(xiàn)唯一與出租車不同的是藍(lán)白接縫處,出租車為波浪形,這些公交車為直線形。
  
  太原公交車首次出現(xiàn)“自動(dòng)擋”遇險(xiǎn)將緊急自動(dòng)停車
  
  純電動(dòng)公交車和此前的油氣混合車相比,有哪些特點(diǎn)?從外觀來(lái)看,純電動(dòng)公交車為藍(lán)白相間,讓人一看便覺(jué)清爽。寬度基本一致,高度略有不足,但更方便乘客上下車。此外,記者細(xì)數(shù)發(fā)現(xiàn),座位數(shù)也不如此前的油氣混合車多。
  
  太原市公交公司運(yùn)調(diào)處處長(zhǎng)劉暉告訴記者,面前的這批純電動(dòng)公交車,包括12米級(jí)K9車型和10.5米級(jí)K8車型,均由比亞迪生產(chǎn)。兩款車型系國(guó)內(nèi)許多城市選用的成熟車型,集高安全、高科技、高性能于一體,既考慮到駕駛員操作的舒適和安全駕駛,又兼顧到乘客的乘車體驗(yàn)。
  
  “車型長(zhǎng)度不同,是因?yàn)榭紤]到市區(qū)路況不同,基本上12米級(jí)的車都是在城市主干道上行駛,10.5米級(jí)的則會(huì)安排到易調(diào)頭的街道?!眲熣f(shuō),純電動(dòng)公交車操作簡(jiǎn)便,車輛搭載了全鋁合金車身、輪邊驅(qū)動(dòng)、雙向逆變充放電、行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、電控空氣懸架、再生制動(dòng)、智能鑰匙、CAN總線通訊、盤式制動(dòng)、頂置一體式空調(diào)、高壓安全防護(hù)等全球領(lǐng)先科技、安全可靠配置。其中,動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)可確保動(dòng)力電池在極端氣候環(huán)境下保持穩(wěn)定、高效工作,使車輛具有耐高寒、耐高溫、壽命長(zhǎng)、高安全、易維護(hù)、適用廣等特點(diǎn);電控空氣懸架系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)整車高度調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)乘客上下車及通過(guò)的方便性;此外,智能鑰匙系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)駕駛員身份智能識(shí)別、一鍵啟動(dòng),省去了機(jī)械鑰匙操作與公交運(yùn)營(yíng)管理上的不便。此外,車輛還應(yīng)用了智能監(jiān)控系統(tǒng)、客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、易揮發(fā)報(bào)警系統(tǒng)、偏航預(yù)警提醒、駕駛員行為分析及安全駕駛提醒等智能化設(shè)計(jì),具備車輛遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、路況預(yù)警、故障診斷、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、車輛調(diào)度管理等功能,與公交調(diào)度、管理平臺(tái)兼容,在安全、可靠、便利等方面有了極大提升。
  
  “簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),車都是自動(dòng)擋,司機(jī)們開(kāi)車舒適度提高了;空氣懸架系統(tǒng)是說(shuō)當(dāng)車輛行駛時(shí)速低于20脈、道路不平時(shí),可以提升底盤,這樣的話,車輛穩(wěn)定性和舒適性有保障……”劉暉說(shuō),司機(jī)在行駛中,倘若前方有故障,車輛會(huì)自動(dòng)報(bào)警甚至直接停車,倘若司機(jī)行駛偏離路線,也會(huì)報(bào)警。
  
  電動(dòng)公交車配置有不少亮點(diǎn)可提升乘客乘車舒適度
  
  為了讓記者感受到純電動(dòng)公交車與原有車輛的區(qū)別,司機(jī)特意開(kāi)車到路邊繞行一圈。記者明顯感覺(jué)到,車輛顛簸和噪音明顯降低。由于車剛啟動(dòng),座位較為冰冷。記者發(fā)現(xiàn),在車身前端部位的兩側(cè)大玻璃上顯著標(biāo)有“緊急出口”的字樣,玻璃旁側(cè)還安裝有把手。“這可是純電動(dòng)公交車的一大亮點(diǎn),沒(méi)想到被你發(fā)現(xiàn)了?!彪S行的工作人員笑著說(shuō),兩邊玻璃和家里的窗戶一樣,可直接推開(kāi),主要是出現(xiàn)緊急情況后,方便車內(nèi)人士逃生。記者嘗試打開(kāi)防護(hù)蓋,稍微用勁即可推開(kāi)。
  
  除此之外,純電動(dòng)公交車還采用了不少新配置,記者歸納發(fā)現(xiàn)有不少亮點(diǎn)。首先,新車投幣箱是智能投幣箱,上面有兩個(gè)投幣口,紙幣和硬幣分開(kāi)投放。新投幣箱還具備零鈔查驗(yàn)和讀數(shù)功能,乘客投幣時(shí)自動(dòng)識(shí)別假幣,并顯示投幣數(shù)額。其次,車門設(shè)有保險(xiǎn)系統(tǒng),如果車門沒(méi)有關(guān)好,公交車無(wú)法啟動(dòng),這樣可以有效防止車廂擁擠時(shí),駕駛員一時(shí)疏忽提前關(guān)門帶來(lái)的危險(xiǎn)。車廂內(nèi)還安裝著8個(gè)攝像頭,全車監(jiān)控?zé)o死角,能有效保障乘客的安全,打擊車廂內(nèi)傷人、盜竊、危害公共安全等犯罪行為。“這一點(diǎn)特別方便,以后乘客丟東西了,咱們這邊就有了證據(jù)?!眲熣f(shuō),除了車?yán)铮囃膺€安裝了6個(gè)攝像頭,基本實(shí)現(xiàn)了全車360度無(wú)死角。此外,車窗具有自動(dòng)破窗功能,如果遇到危險(xiǎn),只需摁下按鍵,車窗就會(huì)自動(dòng)破裂,方便乘客逃生。對(duì)于這個(gè)功能,司機(jī)和乘客都可操控。同時(shí),純電動(dòng)公交車采用了“一級(jí)踏步”設(shè)置,也就是沒(méi)有臺(tái)階,乘客一步就能邁入車廂,簡(jiǎn)單省事。另外,車廂內(nèi)還設(shè)有殘疾人專用踏板。過(guò)去坐輪椅的殘疾人乘坐公交車很不方便,需要先把人抱上車,然后再把輪椅抬上車,新公交車的后門處有個(gè)專用踏板,遇到坐輪椅的殘疾人乘車時(shí),可手動(dòng)操作將踏板變成一個(gè)斜坡,方便輪椅上下。
  
  “還有一些特點(diǎn),可以說(shuō)是新發(fā)現(xiàn),比如上下車的攝像頭,可清晰記錄乘客上下車的人數(shù),上一個(gè)人系統(tǒng)就給車廂增加一人,下一人則減一人,待以后公交實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)度后,就能很方便地了解運(yùn)行車輛的滿員情況,適時(shí)采取調(diào)度手段,從而給乘客提供更舒適的服務(wù)。”劉暉介紹說(shuō),新公交車還能自動(dòng)檢測(cè)易燃易爆以及易揮發(fā)物品,讓乘坐環(huán)境更安全。
  
  充電樁建設(shè)影響投放未來(lái)將逐步上線
  
  事實(shí)上,無(wú)論是多年前太原更換雙層公交車或是油氣混合車,都會(huì)首先選擇在城市主要街區(qū),為何此次更換純電動(dòng)公交車,卻選擇在太原市北部區(qū)域?“這也是沒(méi)有辦法的事,充電樁在哪里建設(shè),我們就在哪里更換車輛?!眲煾嬖V記者,此次市政府共采購(gòu)400輛純電動(dòng)公交車,太原公交將根據(jù)車輛的完善情況和充電樁的建設(shè)情況,逐步分批次全部投入太原市。目前,南寨首期建設(shè)近百個(gè)充電樁,首批45個(gè)具備使用條件,而在南寨停車場(chǎng)方面運(yùn)營(yíng)的6條公交線路中,37路的客流量最大?!败囕v充一次電需要4個(gè)小時(shí),能跑250公里。”劉暉說(shuō),但事實(shí)上純電動(dòng)公交車在運(yùn)行中,一些設(shè)備都要耗電,因此優(yōu)先滿足一條線路運(yùn)營(yíng)。
  
  記者了解到,目前公交公司正在與相關(guān)方面協(xié)調(diào),爭(zhēng)取純電動(dòng)公交車盡快上線。下一步,大的停車場(chǎng)都要規(guī)劃充電樁,比如下元停車場(chǎng)、清徐停車場(chǎng)等,只有充電樁建設(shè)好了,新車才能上路。
  
  “只要相關(guān)條件允許,按照既定目標(biāo),兩年后,太原市近3000輛公交車將全部更換為純電動(dòng)公交車。這也意味著,兩年后,太原將成為出租車和公交車全部是純電動(dòng)公交車的城市?!碧泄还鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,與傳統(tǒng)公交車相比,純電動(dòng)公交車更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保。待400輛純電動(dòng)公交車全部投入使用后,太原公交預(yù)計(jì)每年可減少尾氣排放約2萬(wàn)噸,為太原市生態(tài)環(huán)境保護(hù)做出積極貢獻(xiàn)。隨著純電動(dòng)公交車的規(guī)?;斗?,太原公交將充分發(fā)揮其零排放、零污染、低噪音的優(yōu)勢(shì),將有效改善城市交通與居住環(huán)境,進(jìn)一步助力打造綠色交通。

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