重磅！太原將興建高鐵第三客站

山西房地產(chǎn)門戶網(wǎng)  2018/03/08

  太原高鐵第三客站為什么在漪汾街西中環(huán)片區(qū)？
  
  這里交通通達(dá)，暢通的西中環(huán)快速路、以及改造接近尾聲的玉門河快速路方便大多數(shù)到達(dá)，將來漪汾街還要西延，還有沿和平北路即將興建的地鐵3號(hào)線。而漪汾片區(qū)本身更是萬柏林區(qū)近年建設(shè)重點(diǎn)，濱河體育中心改擴(kuò)建正酣，兩年后將承辦二青會(huì)部分賽事；海爾國際廣場、新城吾悅廣場兩大品牌商業(yè)相繼落地；這里是一線品牌房企必爭之地，漪汾街片區(qū)及西沿線，云集了融創(chuàng)、恒大、萬科、保利，單恒大就在漪汾片區(qū)連布三盤：恒大濱河左岸，以及純新項(xiàng)目恒大珺睿、恒大書院。
  
  這樣看來，太原高鐵第三客站就沒有不在這的道理。
  
  但是，在漪汾街西中環(huán)片區(qū)內(nèi)，已經(jīng)有一座太原西站，大膽猜測，太原西站就是將來的太原高鐵第三客站。原因有兩方面，首先，縱觀全市，沒有一個(gè)區(qū)域是同時(shí)容納兩座火車站的；其次，太原西站始建于 1936年，歷經(jīng)幾十年風(fēng)雨，基礎(chǔ)設(shè)施殘舊，現(xiàn)為貨運(yùn)站，是晉機(jī)、汾機(jī)、重機(jī)等十七條廠礦企業(yè)專用線，隨著西部城市化不斷推進(jìn)，主城區(qū)內(nèi)大型工業(yè)基地的逐步搬離，相信老舊的太原西站終將迎來新的曙光——變身太原高鐵第三客站。
  
  由此也可以得知，《太原市市域空間總體規(guī)劃（2016—2035）方案公示牌》中提出的新建太原高鐵第三客站，任重而道遠(yuǎn)，不是一朝一夕能完成的重大規(guī)劃。
  
  有高鐵站的地方，必定是多種交通方式匯聚的樞紐，由樞紐作用，帶來人流、物流、資金流、信息流的匯聚將成為必然，而如今太原高鐵第三客站躍然紙上漪汾街西中環(huán)片區(qū)，未來漪汾街的發(fā)展?jié)摿梢娨话撸?br />   
  太原高鐵第三客站不僅讓漪汾片區(qū)的光芒再次閃耀，更使整個(gè)太原迎來發(fā)展新契機(jī)。
  
  未來我市還將在此建設(shè)京太延高鐵，并將大西高鐵向北延伸至烏蘭察布，預(yù)留石太城際線建設(shè)空間，積極融入京津冀城際鐵路網(wǎng)，形成與京津冀的雙快客運(yùn)通道。屆時(shí)我市將實(shí)現(xiàn)都市區(qū)對(duì)周邊省會(huì)城市三小時(shí)交通圈，使太原在全國的交通地位將大幅提升，成為全國性重要交通樞紐地區(qū)。
  
  成為了全國性交通樞紐地區(qū)以后，會(huì)為太原這座城市帶來什么？
  
  石家莊就是一個(gè)非常好的例子，早在二十世紀(jì)，石家莊還僅僅是河北省獲鹿縣管轄內(nèi)的一個(gè)小村莊，而那時(shí)的獲鹿縣早在戰(zhàn)國時(shí)期就是燕、趙兩國連通三晉的貨物集散地，素有“日進(jìn)斗金的旱碼頭”之稱。后來，隨著正太鐵路的興建通車，石家莊逐漸取代了獲鹿的地位，成為新的樞紐地區(qū)，商業(yè)、服務(wù)業(yè)等日漸繁榮。
  
  而在2017年最新發(fā)布的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中，太原也已經(jīng)被列為了全國性綜合交通樞紐，高速鐵路將給我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入全新的動(dòng)力，使我市實(shí)現(xiàn)飛躍式的發(fā)展。
  
  期待大太原的美好未來！